Kabina (ściana) lakiernicza do malowania na mokro – opis techniczny

Cechy charakterystyczne:

• Dwustopniowa filtracja powietrza:
  Kabina wyposażona jest w:

  • filtry labiryntowe – pierwszy stopień filtracji, mechanicznie oddzielający grubsze cząstki mgły lakierniczej,

  • filtry Paint Stop G4 – drugi stopień filtracji, wykonane z włókna szklanego, wychwytujące drobne cząsteczki i opary farby.

• Wentylatory osiowe lub promieniowe (EX):
  W zależności od wymagań i wielkości kabiny stosowane są osiowe lub promieniowe wentylatory w wersji przeciwwybuchowej (EX) – przeznaczone do pracy w atmosferach zawierających opary rozpuszczalników i substancje łatwopalne.

• Falowniki do regulacji wydajności:
  Zarówno kabina, jak i plenum nawiewowe (jeśli występuje) są wyposażone w falowniki, które umożliwiają precyzyjną regulację prędkości obrotowej wentylatorów – co pozwala na dostosowanie intensywności przepływu powietrza do aktualnych potrzeb produkcyjnych.

• Plenum nawiewowe – opcja rozbudowy:
  Kabina może zostać rozbudowana o plenum nawiewowe, które zapewnia dostarczanie świeżego, przefiltrowanego powietrza do strefy roboczej. Plenum może być wyposażone w nagrzewnicę:

  • elektryczną,

  • wodną,

  • gazową,

  • olejową – w zależności od źródła zasilania i potrzeb instalacji.

• Konstrukcja kabiny:
  Wykonana z ocynkowanej blachy stalowej, odpornej na korozję i chemikalia. Modułowa konstrukcja pozwala na elastyczne dopasowanie wymiarów, łatwy montaż i rozbudowę.

• Oświetlenie robocze (opcja):
  Możliwość wyposażenia kabiny w wydajne oświetlenie LED, które zapewnia równomierne i bezcieniowe doświetlenie strefy malowania.

Zastosowanie:

Kabiny lakiernicze do malowania na mokro idealnie sprawdzają się w:

• lakierniach przemysłowych i warsztatowych,

• zakładach metalowych i meblarskich,

• serwisach samochodowych i blacharsko-lakierniczych,

• firmach produkujących reklamy, konstrukcje stalowe, detale rzemieślnicze.